핸들이 없는 자동차? 자율주행은 언제쯤 완성될까? 좋구만

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2002년에 개봉한 영화 마이 당싱리티레포ー토에서는 핸들이 없는 자동차가 나 오프 라이다. 정확히 말하면 핸들이 아니라 스티어링 휠이지만, 조향(스티어링을 하는 1이 아닌 무인 자동차가 상용화되면서 오히려 핸들이 있는 자동차를 운전하는 사람은 이상한 사람 취급을 받습니다.

여러분은 그것이 언제라고 소견하십니까? 지에쵸쯔 최근에 20하나 8년이 마지막으로 인가는 시기이지만, 의외로 이런 기술은 약 2~3년 후에 상용화될 미리 계획 이다니다. 구글, 어린 아이플, 테슬라를 포함 많은 자동차 회사는 2020년~202나이에 자율 주행 자동차 양산을 목표로 하고 있습니다.여러분이 잘 알고 있는 현대 자동차도 202나이까지 수준 4수준의 자율 주행 차를 발매한다고 발표했어요. 이것은 무엇을 의미할까요?

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미국 자동차 공학회(SAE)에서는 자동 운전을 5단계로 분류했습니다. 사람이 모든 것을 직접 운전해야 할 단계를 0단계에 둔 때, 시판되고 있는 대부분의 자동차는 일~2단계 자율 주행 자동차이다. 카메라나 센서 등을 이용해 주변을 인지하고 정속주행을 할 수 있는 크루즈 컨트롤, 차선마스크 경보, 긴급 제동 경보 등을 통해 운전자에게 알리는 단계가 즉각적인 한 단계다.2단계 이후는 이런 기능이 적어도 2개 이상이 결합하여 속도와 방향을 조정하는 것을 의미합니다. 테슬라의 오토파하나롯이 이 단계의 자동차인 현재 한국의 자동차 판매량의 한위로 2위를 차지하고 있는 싼타페와 그랜저도 바로 이 단계에 있는 슴니다.3단계 이후는 운전자의 개입이 더 감소했지만, 스스로 장애물을 감지하고 회피하는 고가 아니며 막힌 길을 우회하는 수준이 됩니다.4단계가 되면 드디어 완전 자율이 가능한 단계로 됩니다. 아직 스티어링 휠은 있지만 운전자는 출발 전 목적지를 입력하기만 하면 됩니다. 많은 자동차 업체가 202한년까지 상용화하려는 단계가 즉석 이 단계다.5단계가 되면 이제 영화 같은 하나 합니다. 마침내 스티어링 휠과 가속페달, 브레이크가 꺼집니다. 목적지를 설정하고 자는 날이 올 겁니다.20일 8년 월 현 시점 기준으로 가장 자율 주행 기술이 뛰어난 브랜드는 어디 하나겠죠? 자동차에 관심 있는 분이라면, 아마 나의 한명 이미 아우디를 떠올린다고 생각합니다.

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20하나 8년 9월 41미국 자동차 공학회에서 자율 주행 그대로를 개정하기 전까지 먼저 자율 주행 수준 3을 양산에 적용한 차량은 아우디였읍니다. 그러나 현재는 레벨 3의 기준이 시속 60Km이하만 아니라 고속 도로에서도 자율 주행이 적용돼야 할 것으로 바꾸었다. 아우디 A8은 자율 주행 2단계에 포함됬지만, 취입 당시 세계 최초의 수준 3의 양산 타이틀을 전면적으로 홍보한 것이 아직도 기억에 남네요. 이 포스팅에서 내용보다 한 것과 함께 교통뭉지에의 93%가 인적 요인이며 여기서 80%는 운전자 부주의로 인한 과실이었어요. 자율주행이 빨리 상용화되는 것이 생명을 구하는 길이지만, 새 개의 발명품이 나오면서 과도한 면은 늘 그랬듯이 윤리적 문재가 생겨납니다.

라고 하는 사고도 사고이고, 누구를 구할 것인가. 와 같은 트롤리 딜레마도 사고가 됩니다. 하지만 그 전에 가장 중요한 일이 있어요.

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그래서 중요한 것이 바로 주위를 인식하는 카메라, 센서와 그것을 처리하는 하드웨어와 시스템입니다.이런 분야에서 가장 앞선 기술을 가진 곳은 어디일까요? 즉시 인텔이 20일 7년 3월 일 3일 7조에 인수한 모빌 아이 이프니다니다. 현재 치열한 자율주행 알고리즘 시장에서 가장 많은 자동차 브랜드가 순정 옵션으로 탑재하고 있는 기술을 가진 회사입니다.

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이스라엘의 스타트 업사였던 모빌 아이는 인텔에 인수된 뒤(뒤)직원 수는 600명으로 하나 400명으로 증가하면서 2020년에는 완전한 자율 주행 자동차 시스템이 시장에 나 올 것이라고 말했습니다. 모빌아이는 기존에 때때로 정보, 즉 카메라만을 이용한 자율주행에 특화된 회사였습니다. 그러나 인텔에 편입되어 전자기파를 사용하는 레이더와 펄스 레이저를 사용하는 라입니다. 기술까지 기술이 확대되고 2년도 안 돼, 레벨 4이상의 자율 주행 자동차를 보는 것이라는 이 말입니다.

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지금은 대중 교통을 탔을 때뿐 아니라 운전 중에도 책을 보고 본인 스마트 폰을 보면 1이 당연한 것입니다. 그래서 구글, 애기플 같은 IT 회사에서도 자율주행차 시장에 뛰어들고 있는 거죠. 스마트폰 사용시간을 더 늘리기 위해서.기술이 완전하다는 가정하에 윤리적 사건을 소견해야 한다. 그래서 제가 직접 모빌에 기기의 애프터 마켓 제품이 설치되어 있는 자동차를 타 보았습니다. 여기에대한스토리는이글을서적을통해서출판하는것으로하고이번글을씁니다. 2020년이 기다려집니다.

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모빌 애기, 최근 기술과 업계 트렌드를 구독하다

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